Taxa och färdbevis

Kollektivtrafikens organisation och verksamhetProvvalet 2009

Ett välutformat taxesystem är en av förutsättningarna för att vi skall få många resenärer. För den resande skall det vara smidigt, snabbt och enkelt att förstå. För SL skall det ge tillräckliga inkomster för att driva och utveckla verksamheten tillsammans med de resurser som landsting och stat tillför. Ett modernt färdbevissystem ger därtill statistik som kan användas för att ytterligare utveckla trafiken.

Det har under de senaste tio åren skett fortlöpande förändringar av taxesystemet – inklusive experimentet med enhetstaxa inför förra valet. Prissättningen på olika färdbevis och deras inbördes prisrelationer har blivit svårare att förstå. Det nya Accessystemet skulle egentligen innebära ett stor möjlighet att skapa en ny taxa där den nya tekniken utnyttjas till fullt för att ge en taxestruktur som resenären uppfattar som tydlig, rättvis och enkel. Inget i utvecklingen av Accessystemet visar på att detta kommer vara möjligt.

Man måste starkt överväga att börja på nytt och genomföra en upphandling som ger oss ett modernt färdbevissystem där alla möjligheter kan utnyttjas för att göra det enkelt snabbt och anpassningsbart till olika behov. En viktig del i detta är att man tar kontakt med sina kollegor bland de trafikhuvudmän i övriga Europa som har infört fungerande moderna färdbevissystem de senaste åren. Då kan man lära sig vilka krav man måste ställa på systemet och vilka möjligheter som måste ingå när man ställer upp anbudsunderlaget. Man hade tyvärr helt missat att de nya systemen ställer andra krav på anläggning, verksamhet och organisation än det gamla systemet. Detta kan rättas till med en ny upphandling.